被动再生指的是利用燃油添加剂或者催化剂来降低微粒的着火温度,使微粒能在正常的发动机排气温度下着火燃烧。添加剂(有,铁和锶)要以一定的比例加到燃油中,添加剂过多会影响DOC的寿命,但是如果过少,就会导致再生延迟或再生温度升高。与DPF过滤材料性能要求相似,GPF过滤材料需具备以下性能: 较高的过滤效率、较低的排气阻力; 较小的热膨胀系数、热稳定性好及能承受较高的热负荷; 良好的抗高温性和耐热冲击性、耐腐蚀性。PM 能长时间悬浮在空气中,污染环境并影响到人类的身心健康。随着柴油机排放标准的日趋严格,柴油机颗粒捕集器 (DPF) 成为了柴油车尾气排放达到标准的*技术之一。
然而采用复合碳化硅、堇青石和钛酸铝这 3 种材料的DPF,由于使用了造孔剂,在烧成过程中,收缩率比较大,因而孔的平均直径分布比较宽。氮化硅的导热系数和热膨胀系数介于堇青石与碳化硅之间,杨氏模量较低,具有优异的抗热冲击能力,可以做成一个不需要分割的整体式结构DPF。它的工作基本原理是: 如柴油微粒过滤器喷涂上金属铂、铑、钯,柴油发动机排出的含有炭粒的黑烟,通过专门的管道进入发动机尾气微粒捕集器,经过其内部密集设置的袋式过滤器,将炭烟微粒吸附在金属纤维毡制成的过滤器上。
2.供油提前角过迟或某缸过迟。3.喷油器喷油压力过低。4.冷却水进入气缸内:气缸盖漏水或气缸垫冲坏与水道连通,使冷却水渗入气缸内,在排气时被排出去形成白烟。若气缸内进水过多,发动机不能启动,如果用车拖动来启动,停车再生DPF,气缸内的水不能压缩,活塞上行时造成连杆弯曲,因此气缸内进水后切勿用车拖动来启动,以免故障扩大。